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9月24日，理念念汽车（HK02015，股价：99.000港元；总市值：1998亿港元）CEO李念念通过酬酢媒体发表不雅点，明确示意“高阶援手驾驶一定要有，况兼不应该收使用用度”。
基于这一理念，行将于9月26日上市的全新五座纯电SUV理念念i6将全系标配其高阶援手驾驶系统AD Max，并快乐遥远解任使用费。
李念念觉得，新动力汽车竞争已进入以智能化为关节的下半场，而高阶援手驾驶是现阶段智能化的中枢价值点。他指出，现时行业中存在的高阶援手驾驶功能收费模式，且价钱腾贵，在一定进度上适度了用户对智能化便利的充分体验。理念念汽车此举旨在让更多糜费者粗略无拒绝地体验来自中国的东谈主工智能时候。
关于AD Max系统的智商，李念念示意其概括通晓“皆备数一数二”，并称即使不认同其为第一的糜费者，大部分也认同其处于行业前两名，且与第别称差距很小。跟着理念念VLA司机大模子的捏续迭代，其通晓存望进一步晋升。
理念念i6行为理念念汽车的新模式五座纯电SUV，基于800V高压平台打造，相沿“充电10分钟，续航500公里”，CLTC概括续航最高可达720公里。这次将AD Max行为标配并解任使用费，强化了其“科技普惠”的计谋。
9月24日，理念念汽车官方公布了理念念i6的电板信息：新车将搭载全新5C磷酸铁锂电板，相沿5C超等充电、超等放电，最大峰值功率朝上500kW。对此，李念念同日在酬酢媒体上发文称：“当今的磷酸铁锂电板时候仍是杰出教育，搭载了磷酸铁锂电板的特斯拉Model Y和小米YU7都是热销车型。”
“三年三百多亿元研发干预，拔擢理念念i6续航顶流通晓！”李念念还示意，“从2023年开动，理念念汽车每年研发干预都朝上100亿元。让理念念纯电用户像开油车相通莫得续航张惶，一直是咱们纯电车型的要点研发干预标的。”
此外，理念念汽车还在超充站基建方面进行了干预。据李念念先容，理念念汽车当今已建成3200多座超充站，是中国领有高速公路超充站数目最多的汽车企业，高速公路平均150km就建有一个理念念汽车的超充站，后续还将捏续建站。
据李念念露馅，理念念i6 CLTC续航达到720公里，超充10分钟续航500公里。凭证官方信息，新车定位中型SUV，其处在竞争十分强烈的细分阛阓，主要竞争敌手包括问界M7、小米YU7、特斯拉Model Y、小鹏G9、极氪7X和蔚来ES6等车型。
关于理念念i6的销量预期，李念念示意：“2025年是理念念汽车发扬进入纯电SUV的第一年。我内心的见解是：到本年年底，咱们在高端纯电赛谈能‘保五争三’。”他示意，理念念i6的见解是每月9000至1万辆，算上理念念i6和理念念MEGA，理念念纯电车型举座见解预测将自由在每月1.8万至2万辆。
理念念汽车第二产物线负责东谈见解骁此前在采访时也示意，理念念汽车本年更强调“有余强的造血智商和健康的贪图基盘来保证粗略穿越周期”，而不是为活命担忧。基于此，理念念对外不晓喻具体销量数字、对内也无须销量见解去牵引销售团队之外的部门。
对此，摩根士丹利分析师觉得，理念念汽车需要在20%毛利率和月销2万辆之间作念出选拔。为罢了理念念i6月销1万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）总共月销2万辆的见解，高配版块的即时寄托和激进订价计谋显得至关进攻。
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